今年3月にTY125をレストアさせて頂いたお客様より、
再度のご依頼です。
有難う御座います。
スズキ ハスラー90(TS90)1974年式?
ヤフオクからの直行なので状態は?
クラッチ貼り付きにより1速に入れるとエンストしますが、
エンジンは大丈夫そうな感じ?
レストア前に現状確認と思い乗ってみましたが、
走行1Kmでガス欠のような症状でエンスト、
悲しいことに押して帰ってきました 😥
キャブレターをOHしましたが、フロート内には燃料は入ってます。
原因はタンク内の錆により燃料コックが詰まっていたと思います?
まあエンジンは大丈夫そうなので化粧直しから、
ロータリーバルブは養生が面倒です。
ヘッド/シリンダーは汚れが酷いので外してブラストします。
ピストンとシリンダーは明確な傷も無く良好と思います。
クラッチは長期不動によるオイル固着と思います。
特に問題ないかな?
クラッチスプリングの固定はピンです。
取り付け時、スプリングが外れピンが飛んでいっちゃいました。
探すのに30分・・・ 😡
エンジン完了。
情報ではマフラーカバーのNOS品が3万円とのこと 👿
原型があるので修復します。
裏からFRPを貼って、
表面はパテで補修、
メッキじゃないですが、これで良しとして下さい 😉
タンクは内部の錆を除去して再塗装です。
(デカールはお客様支給)
ホイールは、
腐食による凹みが 😥
フロント19インチのリムですが、いくら探しても有りません?
てぇことで、パテでは不安なので樹脂で埋めました 😉
リム組みで樹脂が浮いてこないか不安でしたが、
とりあえず大丈夫そう?
(林道には行かないで下さい、塗装が剥がれますので・・・)
フロントフォークもです。
ブーツを捲ると 😥
お客様と相談させて頂いた結果、
とりあえず錆を落とした状態で様子を見ることにしました。
(オイルシール交換済み、瞬殺しないことを願います 😐 )
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