お客様の方でレストア中とのことでしたが、
仕事が忙しく困難ということで依頼を頂きました。
う～ん、欠品が多くこれはパーツリストがないと駄目だ 😥
ホンダ シャリー50 1980年製？ 走行不明
ではエンジンから、
ちょっと触るのも・・・
キャブレターは特に問題なし。
フロートパッキンは交換が必要です。
エンジンブラスト後、
シリンダーを塗装するため腰上はバラシします。
ピストン/シリンダーに目立った傷は有りません。
ヘッドの圧縮漏れも確認。
大丈夫でしょう。
ピストン/ピストンリングのカーボンを除去。
点火時期をテスターで確認。
とりあえずエンジン完了。
次はフレーム、
綺麗に塗装してあるのですが色を変更したいとのご要望。
塗装を剥がします。
時間が掛かりました。 😥
塗装完了。
欠品パーツの入手に手古摺ってます。 😥
フェンダーは常連さんから譲って貰い再塗装。
ホイールは錆の上から缶スプレー塗装です。
リムを支給して頂いてましたが深い 😥
タイヤの選定に悩みましたが、もしかするとフェンダーに干渉するかも？
欠品パーツは純正とネット等で調達。
何とか組立が出来そうです。
組立に移ろうとエンジンにスプロケットを取り付け、
安易にドライブシャフトを廻してみると．．．
どう考えてもクラッチが滑ってます。
ちょっと挫けそうですがクラッチを確認。
摩擦材が剥がれエンジン内に飛散。 😥
フリクションプレートを新しく交換。
見える範囲でケース内に飛散した摩擦材は除去しましたが？
では組立に、
ピストンの圧縮が低いのではと感じていたので、
ありぁ～、やっぱり7.5Km/㎠ぐらいしか出ません。 😥
ピストンとピストンリングを交換したいのですが、
年末で問屋さんは締まってます。
正月休み中に仕上げたいので在庫していたキタコのキットを入れることに・・・
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