どこまで修理すれば良いのか、詳細を確認していなかったのですが、
エンジン廻りとフレーム下部は油汚れが酷く錆があるので少し手を入れることに。
ではエンジンから、
ヘッド部分をブラストするために、ヘッドを取り外しシリンダー内をチェック。
全く傷はないですね。
ブラストしたヘッド取り付けて、
右側は、
左側は、
フロントも、こんな感じで作業終了。
え~、カバーを取り付けるとエンジン廻り隠れてしまうやん、
せっかく綺麗にしたのに 😥
少し乗ってみると、
速度10Km/h程度でメーターが振り切ってしまいます。 😥
メーター内のマグネットに異物が混入しているか錆が悪さしていると思います。
買うと高価なので、メーターカバーの溶着部分を取り外し内部を確認。
エアーブローとCRCで修理完了です。
では、試走に・・・
変速機構がないので、加速の悪さにビックリ!
30Km/hを超えるとエンジン振動によるカウルのビビりと、
直進安定性が極端に低下します。
やはり、レジャー向きで公道では厳しいバイクですね。
8月/19日
バイクを引き取に来て頂いた時に、
友人よりモトコンポ用純正ヘルメットと自慢されました。
もう、ええおっさんなんで、変なおじさんって言われないようにして下さいね 😛
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