DT125のレストア依頼です。
遠方から自走で持ち込み頂きました。(有難う御座います)

外観は良好ですがフルレストアの予定です。
不具合箇所は走行中白煙が多くミッションオイルが減ってしまうとのこと。
エンジンも少し元気がないかな?

ヤマハDT125(4F2)1981年製? 走行距離9500km
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ミッションオイルの減りは右クランクのオイルシール破れと思います。?
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エンジンを降ろすため左カバー外すと・・・
結構な量のガソリンが出てきました。(*_*;
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オイルシールがズレてます。IMG_3085

エンジンを降ろしました。
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ピストンを確認。
汚れてますが致命的な傷はないです。
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腰下確認前にブラスト、
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問題と思われる右クランクオイルシールですが、
破れではなく外れてました。 😯
原因は取り付けミスではなくゴムの劣化(硬化)によるものと思われます。
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新しいオイルシールが入手できたので交換。
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クラッチが滑っているかもとのことでしたが、
摩耗はしていないので再利用とします。
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一次圧縮漏れがないかクランク室の混合ガソリンを入れて確認、
大丈夫です。
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ピストンも清掃して、
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とりあえずエンジンOH完了。
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車体の方は外した物から処理します。
まずは足回り、
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ハンドル廻り、
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フレームの付属品を外し、
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フレームを塗装、
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