次の依頼はKDX125SRのレストアです。
お客様の情報ではエンジンは動くが何らかの問題があるとのこと。
走行距離を信用すると2スト車では危険領域かな？
カワサキ KDX125SR 1991年製 走行28000ｋｍ
試走したいのですが、
リアブレーキが引き摺ってます。 😥
ピストンを清掃して、
ちょっと走ってみました。
えぇ～と、中速域で燃調が薄くしゃくってます。
気になるのがKIPS（排気バルブ）です。
バルブの開閉は判りませんが、ガバナーシャフトは動作してます。
キャブレターのニードルジェットを1段上げて（中速域の燃調を濃く）再試走。
ピストンの首振り音とちょっとアイドリングの落ち込みはありますが、
まあ、スムーズに高回転まで廻るのでエンジンは大丈夫でしょう？
エンジンを降ろしました。
ブラスト後、
KIPS（排気バルブ）だけはチェックします。
ヘッドを外して、
想定と異なりシリンダーは傷も少なく綺麗です。（良かったです 🙂 ）
KIPSの損傷も有りませんでしたがカーボンがべっとり、
清掃しました。
キャブレターも確認、
キャブ本体、スロー系のライン2系統の内1系統が詰まってたのと、
フロートパッキンが液体ガスケットで補修されていたのでパッキンを交換しました。
ボルト/インシュレターを交換。
ジェネレーターカバーは販売終了、
塗装してとりあえずエンジン完了。
次はホイール、
ハブはブラスト、スポークは交換しましたが、
リムの腐食が・・・リムも販売終了でした。 😥
ブレーキはピストンの戻りが悪いのでシールを交換。
フレームの塗装は強固でした。
剥離剤とバーナー+ワイヤーブラシを駆使して 😥
塗装後、
続いて小物パーツと、
チャンバー/サイレンサー
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