九州に宮古島、少し仕事が疎かになってましたが、
秋までは真面目に仕事をします？ 🙂
次の仕事はドラッグスター（カスタム車）のレストアです。
約20年放置でレストア中とのことですが、
諸事情によりレストア途中からの作業依頼です。
正直お断り案件ですが、
私より年配の方に頭を下げられ、
何とかお願いしますと言われてしまったので引き受けることに。
残りのパーツは手付かず 😉
何のパーツか判らない物が多数と欠品パーツがあるような？
ちょっとヤバイです。 😥
完成すればこんな感じとのこと。
構造変更は出来ているので車検は問題ないとのことです。？
フロントフォークとスイングアームを取り付けて見ました。
キャブレターですが、
チョークラインの詰まりを取り除くのが大変でした。
エンジン左側、
エンジン右側、
磨きで爪が無くなり、
バラバラに入ったボルト/ナット類から適合するものを探すのは時間が掛かります。 😉
ハンドル取り付け、
厳つくなりました。
タイヤ取り付け、
わぁ～長い！
リア廻り/マフラー
灯火類は大丈夫、
エンジンも少し始動、大丈夫と思いますが排気音はアウトですね、 😥
次はタンクですが、
ロックが錆び付き取り外すことが出来ません。 😥
仕方ないので破壊します。
めっちゃ頑丈です。
上部を削り落とし、ロックをルーターで削り何とか取り外すことが出来ました。
タンク内部も最悪、数年前修理したNS400Rを思い出します。 🙁
タンク錆び取りも出来たので、
車体取り付け、とりあえず本来の姿としては完成かな？
今から車検対応の為、シートをマフラーを何とかしないと 😥
＊リアショックはリジッドですが車検の為ノーマルに変更、
シート形状が合わないので載せているだけです。
マフラーは純正中古を、
シートは似合いそうな物をヤフオクで調達。
暑いので気が乗りませんが車検に行って来ました。
事前の光軸テストで光量不足と言われましたが、
予約してるのでラインを通すことに・・・
やはり1回目はNGでした。
ちょっと小細工をして2回目はOK 🙂
後、車高が返納書と異なるので構造変更も、
ナンバーは貰えましたが、
当面は近場で様子をみながら乗って頂くことで完成とさせて頂きます。
