本題に入る前にこの画像を貼り付けておかなと、
叱られそうなので・・・ :mrgreen:

師匠、山本 隆氏(山本レーシングサービス)です。
2年ぐらい前から仕事の合間に修理しておられ、
ここ半年はキャブセッテングとクランクケースのオイル漏れと格闘されてましたが、
!!!動いてますやん :-)

BSA A65 スピットファイヤー 1969年?
IMG_3500

昔の英車、ええ音してますわ!
シフトとリアブレーキが逆なんで注意して下さいね。
IMG_3501
これでええやろ、広告費を請求させて貰います 😛

では本題へ、
1年半ぐらい前、不動と言うことで修理をさせて頂きましたが、
今回はエンジンから異音が出ているとのこと。
異音はシリンダーか左クランク付近から出ており、
アイドリングでカンカン、アクセルを開けるガチャガチャって感じで、
ピストンの首振りが酷く焼き付き寸前のような音です?
IMG_3508

以前、腰上をOHしているので💦
私も気になるので状況報告をさせて頂きます。

シリンダーヘッドを取り外して・・・
明確な異常は確認出来ません?
IMG_3479

次はシリンダーを外して、
ピストンスカート部とシリンダー下部に明確な傷が!
IMG_3480

IMG_3484

クランクベアリングとビッグエンドは大丈夫と思います。
コンロッドを手で回してもゴロゴロ感は無いので?
IMG_3482

スモールエンドは若干のガタツキが、
IMG_3483

ピストンリングは駄目ですね、
合口隙間が1.0mmぐらいあります。
IMG_3507

異音の発生はリングの摩耗から派生したと思います?
ピストン/ピストンリングはメーカー廃盤、
ヤフオク/eBayもチェックしましたが出品されてません。
ピストン径Φ68mm、互換品を探しましたが・・・
困ったなぁ~ “(-“”-)”

これでは対応不可、
ピストンが見つかるまで待つしかないか :-(

このまま放置していても仕方ないので・・・
シリンダーを軽くホーニングして縦傷のバリを除去。
IMG_3503

ピストンは耐水ペーパーで、
(ピンとニードルベアリングは交換済みです)
IMG_3506

とりあえず、組み込みさせて頂きました。
以前より良くなりましたが、やはりカタカタ音は出てます。
申し訳ないですが、
この状態で乗って頂き、ピストン/シリンダーを探すしかないですね。
IMG_3509