気に要らないのがクッションパイプの錆、
それと、フォークとパイプにもガタがあります。
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パイプガイド、ブーツ、オイルシールは交換しないと駄目です。
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早速、純正パーツを調達。
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クッションパイプも純正品が出ているようですが、
価格が2本で10,000円以上するので・・・
ヤフオクでゴリラ用として程度の良い中古品が半額以下で出てたのでポチリ :-)
パイプ径と長さは同じですが、スプリングピンの取り付け位置が90°ズレてました。
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ピン穴を加工してフロントクッションのOH完了。
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フロントフォークも再塗装して、
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フレームに取付ました。
(パイプのガタも治ってます)
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くそ面倒だったのがトップブリッジ 😥
腐食が深く半日ぐらい磨いてましたが・・・
まだ、小さな傷が残ってますが妥協しました。
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