MT250（エルシノア）　メンテナンス

今月22日、三木アネックスパークでVMXが行われます。
一応参加する予定なので、私の愛車エルシノアを整備します。

ホンダ　MT250（エルシノア）　248cc　22ps？
当時、ホンダ不発の2スト車だったみたいですが 🙄

このバイク、約5年前にガラクタ状態で入手して、
競技用にレストアしましたが、
又、くたびれてきたのと、綺麗な状態で気持ち良く走りたいので・・・

時間がないから、どこまで出来るか？
最低限、フロントフォークのOHとエンジンのサンドブラストは行いたいと思ってます。

フロントフォークは、オイルシールの劣化でオイルが垂れてます 🙁

フロントフォーク分解、オイルシールは昔に購入してました。

オイルシール打ち込みは、
プッシャーを使っても変型してしまうこともあるので、
外したオイルシールを干渉材にしてます。

フロントフォークOH完了。

続いてエンジン、
オフ車の場合、黒く塗装されていると洗車しても泥汚れが完全に取れないのと、
塗装が剥げて汚いのでアルミ地にします。

そのままブラストすると時間が掛かるので、
まずは剥離剤（ネオリバー）で、

剥離剤も面倒です、皮膚に付くとめっちゃ痛いし:-x
完全には取れません。

次はアルミナでブラスト、

仕上げはガラスビーズで、

何かパットしないな～ 🙁
左右のクランクカバーはアルミではなくマグネシウムなのでムラムラです 👿
気に要らないからバフ掛けしました。
マグネシウムは腐食し易いようですが、どうなるか？

それからシートも、

破れはないですが、
HONDAのロゴ入りが売っていたので・・・
自己満足以外何もないです。

一応、ここまでと思ってたのですが、
ここまですれば、タンクとリアフェンダーの塗装剥がれを何とかしたい。
22日まで実働4日、ううん～時間がないか 😥

何とか時間を割いてタンクだけでも、
ニーグリップの影響で傷だらけなので、

塗装を剥がして、

色はオートバックスの缶スプレー売り場で10分間思案した結果、
こんな感じになりました 😛

後は、各部のネジを増し締めして燃料も入れて完了や 😛

と思ったら、師匠から電話？
台風が来てるから、師匠の友人が不参加、応援も行けないよって 😥
そうですよね、参加費を払って泥まみれって・・・罰ゲームですよね。
私も辞退することに”(-“”-)”

主催者HPを確認すると、雨天時は9日順延と記載？
順延になれば再エントリーします。

追記
情報では大雨の中レースは行われたようです。
断念、来年4月のレースには間違いなく参加したいと思います。