カワサキ　KM90　レストア　その2　（フレーム関連）

フレームはリアフェンダーの取付部分が切断？されていることから、
お客様のご要望で交換したいとのこと。

思い付いたのが、
ブログ/修理/KM90①でエンジン取りをした車体（前期型）があったので、
所有者様と交渉して購入しました。

早速バラシて塗装はがし、
スイングアームも前期型を使用することに、
（スイングアームのブッシュも交換しました）

塗装完了。
錆による凹みが深いので、結構サフェを厚塗りしました 😐

メイン配線を移植。

次はホイール、

近くで見るとスプレー塗装なんですよね 🙁

リムは磨くと綺麗です！
スポークは支給して頂たのですが、フロントとリアでニップルの色が違います 🙁
仕上がってから後悔するのは嫌なので、フロントはユニクロメッキに出します。
一旦保留 😉

フロントフォークはオイルが全く入ってません 😥
インナーは点錆が多くあるので再メッキとしたいところですが、

バフ仕上げで完了とします。
こちらもオイルシールが手元にないので一旦保留です。

錆びた小物類はメッキ処理が終わりました。
メッキの仕上がりは毎回異なるのですが、
今回は比較的良い仕上がりです。

塗装が必要なパーツも一部処理が終わったので、
今から組み立てに移りますか 🙂

そうそう、悩んでいたエンジンですが、
ヤフオクで良さげなエンジンが出品（ジャンク）されていたので、
お客様と相談して落札して頂きました。

必要なのはピストンとシリンダーだけ、
どちらも小傷はありますが、爪で引っかかるような傷はないので、
まあまあ、ええと思います。