付属していたフェンダーです。
フロントは何とか使用できそうですが、リアは劣化してて曲げれば割れそう 🙁
KLXのフロントフェンダーがあったのでリアに借り付け、
おーぉ、少し加工すれば取り付け出来そうです。
数回走れば塗装は禿げてしまいますが、
このままでは悲しいので、柔軟性のあるウレタンを塗装。
取り付け完了。
何かバランスが悪い？
ふとリアタイヤを地面に接してみると、
あらま～、長い 🙄 気づきませんでした。
塗り直し覚悟でカットしました。
幸い表面の塗装は剥がれなかったので、カット面のみタッチペン補修。
次はフロントホイールです。
こちらもお客様からの支給です。（RM80 ヤフオクで調達）
純正は16インチですが、これは17インチ。
やっぱり問題発生！
ブレーキパネルにワイヤーストッパーが有りません。
いろいろ検討しましたが、溶接するのが一番費用削減かな？
フロントタイヤ取付完了。
リア同様、ハブはブラスト、スポークはサンポールメッキです。
問題のブレーキパネルですが、
ストッパーの取り付け角度が・・・ もう少し慎重にすれば良かったと反省 😥
後はブレーキですね、
フロントは適当なケーブルを調達して現物合わせでワイヤーをカット、
自作用のワイヤーエンドを半田付け。
続いてリアブレーキ、ペダルは錆を落として塗装します。
ロッドも錆が酷く汚いので他車のものを使用。
但し、少し長いので加工が必要。
次はキルスイッチです。
1本はイグニッションラインに、もう1本はGNDすればOK。
ほんで燃料フィルター、旧車には必須アイテムですね 😉
最後はマフラーに耐熱塗装して完成かな。
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