1か月ぐらいブログの更新を怠っていると、
友人とかお客さんから仕事してるんかいなと・・・ 😯
ちゃんとしてますよ(´；ω；`)ｳｩｩ
こちらも遠くから錆落としと塗装の依頼を頂きました。
ホンダ ATC70（海外仕様）かな？
安易に引き受けましたが、
腐食が激しく下地処理が大変 😥
（お客様の承諾を得ていないので、記載はここまでにして起きます）
Wですが、
メッキ処理パーツを外注に出してました。
ボルト類はユニクロメッキ、
重要な部分はクロムメッキに、
しかしです！
フォークアウターの１本は腐食が激しいので半日掛けて磨きましたが、
もう1本は磨き作業に挫折したのと、程度が良かったので、
後はメッキ屋さんにお任せしました。
え～、嘘～ 👿
これは納得出来ない、磨いてから再度メッキに出します 😥
ちなみにフレーム側の進捗は、
ホーンを取り付けただけです 😉 
メッキパーツが仕上がったので順次組付けて行きます。
ステム/ブリッジ
バッテリーケース/ツールボックス
メイン配線/イグニッション
次はホイールです。
リムだけは購入しました。
リム組完了。
新品のリムは輝いてますわ。
リアショックも結構な錆が、
オイル漏れは無いので何とかしたいと思います。
ダンパーとスプリングは錆びを落として、ウレタンクリアーを塗りました。
オフ車じゃないんで直ぐには錆びないでしょう？
ハンドル廻りは磨きで、
しくじったフォークアウターですが、
嫌がるメッキ屋さんを何とか口説いて再メッキして貰いました 😉
ブーツとオイルシールも入手出来たので、
組み込んで取り付け完了です。
やっと自立してくれました 😆
ヘッドライトとメーター、
テールライト、
ウインカーリレーが怪しいが電装系はOKです。
エキパイにマフラー、
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