おおよその組立準備が出来たので、
エンジンを載せます。
スイングアームとリアショック、
リアショックは塗装です。
インナーに点錆があるので少しオイルが滲んでますね。 🙁
フロントフォーク/ハンドル、
ハンドルもクロムメッキが高価なので塗装にしました。
ホイールを取り付けて、
良し良し、ええんじゃないですか(^^♪
（あくまでも私的感想です 😆 ）
細かなところもしっかりと 😆
ハンドル廻り完了です。
フロント/リアのフェンダーには割れと凹みが、
割れ部分は溶着してパテを入れたので、大きな衝撃は加えないで下さい 😉
リアフェンダー取り付け後、
フロントはこんな感じです。
ヘッドライト/テールライト以外の電装類もOK 😉
リアブレーキとマフラーを取り付けて、
最後は燃料タンクです。
別途、支給頂いた燃料タンクですが、どうも底部が怪しい？
灯油を入れて確認すると数ヵ所漏れてます。
一部、塗装を剥がすと厚み3ｍｍぐらいのパテ（樹脂）が・・・”(-“”-)”
想像以上でした 😥
う～ん、厳しいですね”(-“”-)”
何とかしますが、保証はできません 😐
一応、半田で補修しましたが・・・
後は耐油性のエポキシ樹脂を塗り再塗装。
STD＃75のメインジェットがないので、とりあえず＃85でエンジン始動。
エンジンからの異音はなさそうです。
しかし、燃料が濃いかな？高回転が伸びないですね 🙄
試走したいところですが、
シートが張り替えの為、お客様経由で外注に出しているので、
届いてからのにします。
シートが届いたので金具を取り付けて、
完成しました:-P
タンクにロゴがないので少し寂しいかな 😆
悩んだのが燃調です。
メインジェット＃75でキャブレターカバーを取り付けると高回転が失速？
結局、メインジェット＃85 ニードル位置2段目にしました。
20～30Km試走、
最高速は80Kmちょっと超えぐらい、
エンスト/異音もないのでOKでしょう 😛
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