大阪からのご依頼です。
10年以上動かしていないとのこと。 😥
一応、フルレストアでとはお聞きしてますが、
状態としては良い方なのでどこまで手を入れるか、
作業を進めながら考えたいと思います。

ホンダ　モンキーＺ５０Ｊ（ＡＢ27）　年式2005？

マフラーはチタン、ええ感じです 🙂

ではエンジンの状態確認から、

プラグスパークOK、
コンプレッションも10kg/㎤近くあるのでキャブレターのOHで動くと思います。
（黒文字がkg/㎤相当）

キャブレターＯＨ、
メインジェット/パイロットジェット/キャブ本体も詰まってます。

各詰まりを取り除きエンジンを始動、
アイドリングが不安定で高回転が回りません？？？
アイドリングですが、2次エアーを吸ってる症状に似てますが・・・
原因はジェットニードルで2～3ｍｍ動きます。
（スペーサーを噛ませて固定）

アイドリングは安定しましたが、
やはり高回転は駄目ですね、
燃調が濃い感じなので乗れる状態となったときに調整します。

次は灯火類、
ヘッドライトは点灯しますが、それ以外は駄目です。
バッテリーから電気の流れを確認すると、
原因はメインキーでした。
シリンダーの隙間からコンタクトスプレーを注入、
100回ぐらいカチカチ、OKです。

エンジンを降ろしました。

ブラスト後、

シリンダー塗装のため腰上をバラシます。
ピストンに小傷はありますが、気になるレベルではないかな、

シリンダー塗装後、

サイドカバーを磨き化粧直し完了。

車体ですが、
フレームに明確な塗装剥がれはないので部分補修とさせて頂きます。
まずはフロントフォーク（アウター）の磨きから、

次はステム廻りの配線、ハンドルを切ると断線しそう。 😥

ニュートラルインジケーターが無かったので取り付けて起きました。

フロント廻りはOKかな？

錆が気になるパーツを塗装して、

タイヤを取り付けて燃調を調整、

タンク/シートは別途支給して頂いてましたが、
シートの鋲が錆びているので交換。

とりあえず完成です。 🙂

風が強く寒いですが試走へ、
向かい風で55ｋｍ/ｈ、追い風で70ｋｍ/ｈなので、
エンジンはOKですが、問題が1点 😥

問題と言うのはフロントブレーキです。
組む時からヤバイかなと思ってたのですが・・・
ディスクが少し歪んでおりブレーキを握るとABSブレーキのようになります。

タケガワ製のディスクですが、今は販売されていないようです。 😡
入手出来ないものは修正しないと・・・
叩いても修正できないので旋盤で削りました。
まあまあいいんじゃないでしょうか？
以上、作業終了です。