フレームの作業に移ります。
フロントのバラしから、
面倒なことが・・・
メインキーに繋がるリード線の絶縁体が劣化粉砕してます。
熱の影響ではなく材質に問題有りかな？ 😥
どうするかは考えるとして、
まずはタイヤ廻りから、
小物類を塗装、
フレーム塗装、
3ｍ離れて見れば大丈夫かな？ 😀
組立に移りたいのですが、
メイン配線を何とかしないと・・・
お客様とも相談しましたが、
入手が容易じゃないので、劣化した緑の配線のみ入れ替えることにしました。
面倒なハンドル廻り、
ヘッドライト内のケーブルと配線の取り回しに手古摺りました。 😡
エンジン取り付け、
こちらもクラッチ/シフトケーブルの調整に苦戦。
フットレール/タンク取り付け、
シート/予備タイヤを取り付けて、
取り敢えず作業終了。 😀
では試走へ、
スピードメーターが60ｋｍ以上上がらないのかな？
他は問題ないのですが、
古い海外車両なのでこんなもんかなって感じです。 🙄
試走から戻って来てショックなことが、
白の耐熱スプレーで補修したマフラーですが、
熱で焼けてます。💦
お客様には申し訳ないですが、
黒の耐熱スプレーにするか新しいマフラーの調達をお願いします。 😥
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